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2025年5月24日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專委會(huì)在深圳組織召開(kāi)了城市軌道交通車輛超高頻全碳化硅輔助供電系統(tǒng)研制及應(yīng)用核心技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目中期檢查評(píng)審會(huì)，會(huì)議邀請(qǐng)來(lái)自上海、廣州、南京、武漢、 成都、青島、蘇州、佛山等地的8位行業(yè)專家組成專家組。深圳地鐵運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司、中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司、深圳通業(yè)科技股份有限公司等單位的代表參加了會(huì)議。

項(xiàng)目由深圳通業(yè)科技股份有限公司與深圳地鐵運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司聯(lián)合研發(fā)。輔助供電系統(tǒng)是地鐵車輛電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一。項(xiàng)目組自主研制的超高頻全碳化硅輔助供電系統(tǒng)符合國(guó)家綠色、雙碳、環(huán)保的戰(zhàn)略發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)了多方面的重大創(chuàng)新。在設(shè)計(jì)技術(shù)層面，實(shí)現(xiàn)了全面自主可控，國(guó)產(chǎn)化率高達(dá) 99%，徹底打破了對(duì)國(guó)外技術(shù)的依賴，完成了核心技術(shù)的自主創(chuàng)新；在輔助逆變器標(biāo)準(zhǔn)編制方面，達(dá)到了具備單獨(dú)設(shè)立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的條件，為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供了全新的解決方案；在既有列車更新改造項(xiàng)目實(shí)施上，巧妙地將綠色化、智能化設(shè)計(jì)融入其中，不僅提升了列車性能，還為地鐵綠色更新改造樹(shù)立了典范。樣機(jī)在深圳地鐵3號(hào)線累計(jì)完成了約10萬(wàn)公里、近300天的裝車載客運(yùn)行，系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)情況良好。

評(píng)審過(guò)程中，專家組親赴現(xiàn)場(chǎng)查勘了裝車樣機(jī)，詳細(xì)聽(tīng)取了項(xiàng)目組的中期工作匯報(bào)，并認(rèn)真審閱了相關(guān)技術(shù)資料。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)詢和深入討論，專家們一致認(rèn)為：項(xiàng)目組提交的資料詳實(shí)完整，符合評(píng)審要求，全面完成了項(xiàng)目中期既定任務(wù)目標(biāo)，項(xiàng)目順利通過(guò)中期評(píng)審。這標(biāo)志著該項(xiàng)目在技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用轉(zhuǎn)化方面取得了階段性勝利，為后續(xù)工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

供稿：技術(shù)裝備專委會(huì)